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　　混合型塑膠跑道是由全pu摻雜部分橡膠顆粒為底層，聚氨酯顆粒與塑膠漿為面層鋪設(shè)組成的高性能塑膠結(jié)構(gòu)。它是國際田聯(lián)認(rèn)可的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。可全天候使用，雨后能立即使用，具有彈性好、耐磨、耐高低溫、沖擊吸收性好等特點(diǎn)，實(shí)用性強(qiáng)，日常維護(hù)簡(jiǎn)單易行。混合型塑膠跑道價(jià)格適中，適合各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)比賽、訓(xùn)練體育運(yùn)動(dòng)館、各大群體活動(dòng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。

　　混合型塑膠跑道適用范圍：

　　適合各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)比賽、訓(xùn)練體育運(yùn)動(dòng)館、各大群體活動(dòng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)！

　　混合型塑膠跑道特點(diǎn)：

　　1、耐候性能。產(chǎn)品具有優(yōu)越的防老化保護(hù)，而表面EPDM顆粒其抗老化物理性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通聚酯顆粒。

　　2、附著性能。乳液分子呈特殊的反應(yīng)性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)及滲透性因此與基礎(chǔ)的結(jié)合更加牢固，解決傳統(tǒng)配方工藝出現(xiàn)的易離層起泡的技術(shù)難題。

　　3、耐褪色能力。由于傳統(tǒng)鋪裝材料與空氣結(jié)合氧化而使退色變暗，混合塑膠跑道材料用MDI替代TDI加上獨(dú)特的防紫外光老化因子，因而其色澤耐久力更穩(wěn)定。

　　4、跑道性能。突破單組份聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)攤鋪技術(shù)難關(guān)，取代傳統(tǒng)含鉛催化劑，替代人工合成的紫外線吸收劑加上表面防滑顆粒。

　　更多跑道類型

　　混合型塑膠跑道施工大致分為封底層、彈性層、面層和劃線四部分施工組成

　　塑膠封底層：在符合塑膠施工的基礎(chǔ)表面涂刷一層封底膠，增加彈性層與基礎(chǔ)的粘接力，使塑膠彈性層不易脫層基礎(chǔ)層，更好發(fā)揮塑膠彈性的特點(diǎn)。

　　塑膠彈性層：往攪拌機(jī)倒材料應(yīng)先倒甲組(透明液狀物)，接著倒乙組(色彩液狀)，攪拌時(shí)攪拌機(jī)應(yīng)正反互轉(zhuǎn)，攪拌時(shí)間為2分鐘，使材料充分?jǐn)嚢瑁瑢嚢韬玫木郯滨ゲ牧蠄?chǎng)地進(jìn)行刮鋪，其后灑一層粒徑2-4mm塑膠顆粒。待24小時(shí)后將未粘結(jié)牢固的黑膠粒掃除干凈。

　　塑膠面層：

　　將塑膠跑道面料與epdm塑膠顆粒攪拌均勻。使用噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，

　　噴涂塑膠面層注意事項(xiàng)

　　1.隨時(shí)檢測(cè)厚度，只允許正差而不允許負(fù)差，

　　2.隨時(shí)根據(jù)溫度變化調(diào)整催化劑比例，防止膠漿過稠，

　　3.盡可能將攤鋪時(shí)間安排在下午4點(diǎn)以后或早上10點(diǎn)之前，防止氣溫過高，使原料在固化過程中產(chǎn)生發(fā)泡現(xiàn)象而影響質(zhì)量。

　　塑膠跑道劃線

　　按照塑膠跑道標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)位線及色別噴漆，分道線寬為5cm。各分道右側(cè)(即外側(cè))的分道線包括在該跑道之內(nèi)。

　　標(biāo)志線噴劃注意事項(xiàng)：

　　1.噴線前場(chǎng)地清潔要徹底，浮粒回收要干凈，杜絕因隔離出現(xiàn)瑕疵現(xiàn)象。有風(fēng)時(shí)不能噴線，防止因風(fēng)影響出現(xiàn)虛邊。

　　2.由于面層厚度2.5-2.8mm 是全塑型聚酯，雖然成本高，但質(zhì)量好，更加耐磨，同時(shí)由于不含黑膠粒而克服傳統(tǒng)一次性攤鋪滲漿漏黑通病。

　　竣工驗(yàn)收

　　1.跑道塑膠面層施工全部完工后，畫出竣工圖。

　　2.整理好施工操作記錄，寫出施工總結(jié)。

　　混合型塑膠跑道面層維護(hù)與保養(yǎng)

　　塑膠跑道混合型在排水設(shè)施完善的條件下，可供全天候使用。  

　　塑膠跑道混合型只作為訓(xùn)練與比賽活動(dòng)之用，不得作其它用途。

　　塑膠跑道混合型上不得堆放重物和鋒利之物刺劃，避免劇烈機(jī)械沖擊和磨擦。

　　塑膠跑道混合型邊緣應(yīng)加保護(hù)，不得任意剝動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

　　避免接觸有機(jī)溶劑、化學(xué)物品，煙蒂及其它火種。

　　保持清潔，可以用水沖洗，粘上油污可用洗滌劑沖洗干凈。